电动知家消息，近日，据《21汽车·一见Auto》报道，理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄已于3月9日正式离职。这是近期理想汽车诸多负责人离职的又一例，同期离职的还包括智驾一号位郎咸朋、芯片部门SoC负责人秦东等人。（） 在担任智能驾驶产品负责人期间，韩龄是理想汽车智能驾驶产品定义、功能规划与用户体验向公众沟通的关键人物之一。他曾多次通过社交媒体等渠道，就理想汽车的智能驾驶技术与产品进行介绍和宣传。 韩龄的离职，与理想汽车正在进行的大规模组织架构调整和战略转型密切相关。2026年1月底，理想汽车将研发体系重组为基座模型、软件本体和硬件本体三大团队，原自动驾驶部门被拆分。事实上，自2025年以来，理想汽车经历了频繁的组织架构调整与战略转型，随之而来的是多位核心高管的离职。据不完全统计，自2025年下半年至2026年3月初，理想汽车已确认至少有12位副总裁及以上级别或核心业务负责人离职，其中智能驾驶团队是人员变动的“重灾区”。 如销售与服务高级副总裁邹良军于2025年6月离职，智能驾驶量产研发负责人王佳佳于2025年8月离职，前CTO王凯于2025年9月离职，基座模型负责人陈伟于2025年10月离职，端到端模型研发负责人夏中谱于2025年11月离职，组织部负责人李文智、人力资源负责人袁春峰于2025年11月离职，智能驾驶技术研发/世界模型负责人贾鹏于2025年12月离职，零部件集群负责人罗屏于2025年12月离职，第二产品线总裁张骁于2025年12月离职。 对于理想汽车各模块管理负责人频繁离职，除了业绩变化以及组织架构的调整有关外，离职人员也透露了另外一些信息。。2024年12月26日，理想汽车举办「2024 理想 AI Talk」，理想汽车智能驾驶研发负责人郎咸朋博在当时主持人问他 “你们老板有想过把你干掉吗？”时，他半开玩笑地回应，“我觉得他（李想）每个月都想把我干掉好几回，因为他基本每周都会说一次，郎咸朋你别干了。”郎咸朋透露，“你别干了”这四个字，他几乎每周都会从CEO李想那里听到，不是都说的他自己。郎咸朋将这种管理比作“拧螺丝”，需要时拧上，换代时便换下。极度结果导向，用压力管理催生业绩。（） 对于近期多名高管离职，理想汽车CEO李想在3月12日晚间的理想汽车2025年财报电话会上也进行了回应。李想表示，这些离职的“非常优秀的研发等方面管理层一二号位”是出去创业，并获得了投资市场认可，同时这也给公司内部的年轻管理者（90后、95后）提供了接任的机会，他认为这是一个“非常好的双赢局面”。